Farba statku przeciwporostka to specjalna powłoka nakładana na powierzchnię statków. Jego celem jest zmniejszenie przyczepności organizmów morskich, zmniejszenie oporu tarcia, zmniejszenie zużycia paliwa statku i przedłużenie żywotności kadłuba.
Zasada przeciwpornej farby statku jest głównie budowa specjalnej struktury powierzchni poprzez dodanie specjalnych środków przeciw bioadhezji i substancji o niskiej energii powierzchniowej, zmniejszając w ten sposób przyczepność glonów, skorupiaków i innych organizmów morskich. Ta niska, gładka powierzchnia może zmniejszyć odporność przepływu wody i zmniejszyć tarcie, osiągając w ten sposób wpływ oszczędności energii i redukcji emisji. Ponadto farba statku przeciwporostka może również chronić kadłub i przedłużyć jego żywotność.
Farba statku przeciwporostka jest zwykle podzielona na dwa typy: na bazie silikonu i na bazie fluorowęglowodoru. Farba na bazie silikonowej statku na bazie silikonowej wykorzystuje żywicę silikonową i inne substancje, tworząc powierzchnię superhydrofobową, aby zapobiec adhezji biologicznej i ma dobry działanie przeciwporostowe; Farba przeciwporwodna na bazie fluorowęglowodorów wykorzystuje fluorowęglowe do tworzenia powierzchni o niskiej energii, co utrudnia organizmom przyleganie i ma długoterminowe działanie przeciwporne.
Różne rodzaje farby statku przeciwporostowego można wybrać na podstawie środowiska użytkowania statku i oczekiwanych wymagań. Ogólnie rzecz biorąc, farba statku przeciwporostka zmienia charakterystykę powierzchni kadłuba, zmniejszając przyczepność organizmów morskich i odporność na przepływ wody, osiągając w ten sposób cel oszczędzania energii, redukcji emisji i rozszerzania żywotności usługi kadłuba. Ma to ogromne znaczenie w morskiej ochronie środowiska i operacji gospodarczej statków.
Czas po: DED-15-2023