Farba przeciwporostowa to specjalna powłoka nakładana na powierzchnię statków. Jej celem jest zmniejszenie przyczepności organizmów morskich, zmniejszenie oporu tarcia, zmniejszenie zużycia paliwa przez statek i wydłużenie żywotności kadłuba.
Zasada działania farby okrętowej przeciwporostowej polega głównie na budowaniu specjalnej struktury powierzchni poprzez dodanie specjalnych środków antybioadhezyjnych i substancji o niskiej energii powierzchniowej, co zmniejsza przyczepność alg, skorupiaków i innych organizmów morskich. Ta powierzchnia o niskim współczynniku tarcia i gładka powierzchnia może zmniejszyć opór przepływu wody i zmniejszyć tarcie, co pozwala uzyskać efekt oszczędzania energii i redukcji emisji. Ponadto farba okrętowa przeciwporostowa może również chronić kadłub i wydłużyć jego żywotność.
Farby okrętowe przeciwporostowe są zazwyczaj dzielone na dwa typy: na bazie silikonu i na bazie fluorowęglowodorów. Farby okrętowe przeciwporostowe na bazie silikonu wykorzystują żywicę silikonową i inne substancje do tworzenia superhydrofobowej powierzchni, aby zapobiec biologicznej adhezji i mają dobry efekt przeciwporostowy; farby okrętowe przeciwporostowe na bazie fluorowęglowodorów wykorzystują fluorowęglowodory do tworzenia powierzchni o niskiej energii, co utrudnia przyleganie organizmów i ma długotrwały efekt przeciwporostowy.
Różne rodzaje farb okrętowych przeciwporostowych można wybrać w zależności od środowiska użytkowania statku i oczekiwanych wymagań. Ogólnie rzecz biorąc, farby okrętowe przeciwporostowe zmieniają właściwości powierzchni kadłuba, zmniejszając przyczepność organizmów morskich i opór przepływu wody, osiągając w ten sposób cel oszczędzania energii, redukcji emisji i wydłużenia okresu eksploatacji kadłuba. Ma to ogromne znaczenie dla ochrony środowiska morskiego i ekonomicznej eksploatacji statku.
Czas publikacji: 15-12-2023