★ Film farbowy maPłaski wygląd, a film farbowy jest trudny;
★ Odporność na kompresję jest wysoka, aodporność na pogodę jest lepsza;
★ Wydajność suszenia jest szybka; Przyczepność jest wysoka.
★ jasny i długotrwały kolor; Doskonała moc kryjówki; Dobra przyczepność;
★ Dobra odporność na zużycie ikrótki czas suszenia; Pojedynczy komponent jest łatwy do zbudowania;
★ Trwałe i trwałe, dobra odporność na wodę i korozję.
Powszechnie używane na drogach, linie ruchu, warsztaty, magazyny, stadiony i inne miejsca do ustawiania linii. Farby oznaczające drogę są zwykle białe lub żółte dla codziennego ruchu, palcami i znakami ruchu. Ta powłoka dobrze przylega do asfaltu, kamienia lub cementu i jest odporna na wpływ ruchu i wpływu środowiska.
Przedmiot | Zestawy danych |
Kolor i wygląd folii malarskiej | Kolory i gładka film |
Solidna treść, % | ≥60 |
Lepkość (wiskozymetr burzowy), KU | 80-100 |
Sucha grubość filmu, um | 50-70 |
Czas suszenia (25 ℃), H. | powierzchnia sucha ≤10 minut, twarda sucha ≤ 24 godziny |
Adhezja (metoda strefowa), klasa | ≤2 |
Siła uderzenia, kg, cm | ≥50 |
Siła zginania, mm | ≤5 |
Odporność na zużycie, MG, 1000 g/200R | ≤50 |
Elastyczność, mm | 2 |
Odporność na wodę , 24 godziny | Brak nienormalnego zjawiska |
GA/T298-2001 JT T 280-2004
Temperatura | 5 ℃ | 25 ℃ | 40 ℃ |
Najkrótszy czas | 2h | 1h | 0,5H |
Najdłuższy czas | 7 dni |
Betonowe podkład potrzebne po 28 dniach więcej niż naturalne utwardzanie, zawartość wilgoci <8%, stary uziemienie, aby całkowicie usunąć olej, brud i szumowinę, zachować czystość i suchość, a wszystkie pęknięcia, stawy, wypukłe i wklęsłe były prawidłowo objęte (wyrównanie zaprawy żywicy)
1. Farba z akrylowym oznaczaniem drogi można spryskiwać i szczotkować/toczyć.
2. Farba należy równomiernie wymieszać podczas budowy, a farbę należy rozcieńczyć specjalnym rozpuszczalnikiem do lepkości wymaganej do budowy.
3. Podczas budowy powierzchnia drogi powinna być sucha i oczyszczona z pyłu.
1, Temperatura podstawowa jest nie mniejsza niż 5 ℃, wilgotność względna 85% (temperatura i wilgotność względna powinny być mierzone w pobliżu materiału podstawowego), mgła, deszcz, śnieg, wiatr i deszcz jest ściśle zabronioną konstrukcją.
2, przed malowaniem farby, wyczyść powlekaną powierzchnię drogi, aby uniknąć zanieczyszczeń i oleju.
3, produkt można spryskiwać, szczotkować lub toczyć. Zaleca się rozpylanie specjalnym sprzętem. Ilość cieńszego wynosi około 20%, lepkość zastosowania wynosi 80S, ciśnienie konstrukcyjne wynosi 10 mPa, średnica dyszy wynosi 0,75, grubość warstwy mokrej wynosi 200U, a grubość suchej warstwy wynosi 120um. Szybkość powłoki teoretycznej wynosi 2,2 m2/kg.
4, jeśli farba jest zbyt gęsta podczas budowy, pamiętaj, aby rozcieńczyć ją do wymaganej konsystencji ze specjalnym rozcieńczalnikiem. Nie używaj cieńszych.