★ Powłoka farby mapłaski wygląd, a warstwa farby jest twarda;
★ Odporność na ściskanie jest wysoka iodporność na warunki atmosferyczne jest lepsza;
★ Wydajność suszenia jest szybka;przyczepność jest wysoka.
★ Jasny i trwały kolor;doskonała siła krycia;dobra przyczepność;
★ Dobra odporność na zużycie ikrótki czas schnięcia; pojedynczy element jest łatwy w konstrukcji;
★ Trwałe i trwałe, dobra odporność na wodę i korozję.
Szeroko stosowany na drogach, linie drogowe, warsztaty, magazyny, stadiony i inne miejsca do ustawienia linii.Farby do oznakowania dróg są zwykle białe lub żółte i przeznaczone do codziennego użytku, obszarów ruchu palcowego i znaków drogowych.Powłoka ta dobrze przylega do asfaltu, kamienia czy cementu i jest odporna na ruch drogowy i wpływy środowiska.
Przedmiot | Dane |
Kolor i wygląd powłoki lakierniczej | Kolory i gładka folia |
Zawartość ciała stałego,% | ≥60 |
Lepkość (wiskozymetr Stormera), KU | 80-100 |
Grubość suchej warstwy, hm | 50-70 |
Czas suszenia (25 ℃), H | powierzchnia sucha ≤10 minut, twarda suchość ≤24 godziny |
Przyczepność (metoda strefowa), klasa | ≤2 |
Udarność, kg, cm | ≥50 |
Wytrzymałość na zginanie, mm | ≤5 |
Odporność na zużycie, Mg, 1000g/200r | ≤50 |
Elastyczność, mm | 2 |
Wodoodporność, 24h | Żadnych nienormalnych zjawisk |
GA/T298-2001 JT T 280-2004
Temperatura | 5 ℃ | 25 ℃ | 40 ℃ |
Najkrótszy czas | 2h | 1h | 0,5 godz |
Najdłuższy czas | 7 dni |
Podłoże betonowe wymaga po 28 dniach dłuższego niż naturalne utwardzenie, wilgotność < 8%, stare podłoże do całkowitego usunięcia oleju, brudu i szumowiny, utrzymywania w czystości i suchości, a podłoże wszystkie pęknięcia, złącza, wypukłości i wklęsłości zostały prawidłowo uchwyt (szpachlówka lub zaprawa żywiczna)
1. Akrylową farbę do znakowania dróg można natryskiwać i malować pędzlem/walkiem.
2. Podczas budowy farbę należy równomiernie wymieszać, a farbę rozcieńczyć specjalnym rozpuszczalnikiem do wymaganej dla konstrukcji lepkości.
3. W trakcie budowy nawierzchnia drogi powinna być sucha i oczyszczona z kurzu.
1, temperatura bazowa nie jest niższa niż 5 ℃, wilgotność względna 85% (temperaturę i wilgotność względną należy mierzyć w pobliżu materiału bazowego), mgła, deszcz, śnieg, wiatr i deszcz są surowo zabronione w budownictwie.
2. Przed malowaniem oczyść pokrytą powierzchnię drogi, aby uniknąć zanieczyszczeń i oleju.
3, Produkt można natryskiwać, szczotkować lub walcować.Zaleca się natryskiwanie specjalnym sprzętem.Ilość rozcieńczalnika wynosi około 20%, lepkość aplikacji wynosi 80S, ciśnienie konstrukcyjne wynosi 10 MPa, średnica dyszy wynosi 0,75, grubość mokrej warstwy wynosi 200um, a grubość suchej warstwy wynosi 120um.Teoretyczna wydajność powlekania wynosi 2,2 m2/kg.
4. Jeżeli farba w trakcie budowy okazała się zbyt gęsta, należy ją rozcieńczyć do wymaganej konsystencji specjalnym rozcieńczalnikiem.Nie stosować rozcieńczalnika.