baner_nowy

produkt

Szybkoschnąca farba akrylowa do znakowania dróg Kolorowa powłoka drogowa

Krótki opis:

Składa się z żywicy akrylowej, specjalnej żywicy, pigmentu, wypełniacza i rozpuszczalnika organicznego.


WIĘCEJ SZCZEGÓŁÓW

*Wideo:

https://youtu.be/09Hs_kEVIag?list=PLrvLaWwzbXbhpwjz31xojfLmY50PdelMW

*Cechy produktu:

★ Powłoka lakiernicza mapłaski wygląd i twarda powłoka farby;
★ Odporność na ściskanie jest wysoka, aodporność na warunki atmosferyczne jest wyższa;
★ Schnięcie jest szybkie, a przyczepność wysoka.
★ Jasny i długotrwały kolor; doskonała siła krycia; dobra przyczepność;
★ Dobra odporność na zużycie ikrótki czas schnięcia; pojedynczy komponent jest łatwy do zbudowania;
★ Trwałe i wytrzymałe, dobrze odporne na wodę i korozję.

*Zastosowanie produktu:

Szeroko stosowany na drogach, linie ruchu, warsztaty, magazyny, stadiony i inne miejsca do wyznaczania linii. Farby do znakowania dróg są zazwyczaj białe lub żółte do codziennego ruchu, obszarów ruchu palcowego i znaków drogowych. Ta powłoka dobrze przylega do asfaltu, kamienia lub cementu i jest odporna na ruch uliczny i wpływy środowiska.

https://www.cnforestcoating.com/traffic-paint/

*Dane techniczne:

Przedmiot

Dane

Kolor i wygląd powłoki farby

Kolory i gładka folia

Zawartość substancji stałych, %

≥60

Lepkość (lepkościomierz Stormera), KU

80-100

Grubość suchej powłoki, um

50-70

Czas suszenia (25 ℃), H

powierzchnia sucha ≤10 minut, twarda suchość ≤24 godzin

Przyczepność (metoda strefowa), klasa

≤2

Wytrzymałość na uderzenia, kg, cm

≥50

Wytrzymałość na zginanie, mm

≤5

Odporność na zużycie, Mg, 1000g/200r

≤50

Elastyczność, mm

2

Wodoodporność, 24h

Brak zjawisk nieprawidłowych

GA/T298-2001 JT T 280-2004

*Czas między nakładaniem podwójnej powłoki:

Temperatura

5℃

25℃

40℃

Najkrótszy czas

2h

1h

0,5 godz.

Najdłuższy czas

7 dni

*Obróbka powierzchni:

Fundament betonowy wymaga po 28 dniach dłuższego niż naturalne utwardzanie, wilgotności < 8%, starego podłoża, aby całkowicie usunąć olej, brud i osad, utrzymywać w czystości i suchości, a podłoże, wszystkie pęknięcia, spoiny, wypukłości i wklęsłości, należy prawidłowo wyrównać (wyrównać szpachlą lub zaprawą żywiczną).

*Metoda konstrukcji:

1. Farbę akrylową do znakowania dróg można natryskiwać i nakładać pędzlem/wałkiem.
2. Podczas budowy farba musi być równomiernie wymieszana, a następnie rozcieńczona specjalnym rozpuszczalnikiem do uzyskania lepkości wymaganej do budowy.
3. Podczas budowy nawierzchnia drogi powinna być sucha i oczyszczona z kurzu.

*Stan konstrukcji:

1. Temperatura bazowa nie może być niższa niż 5℃, wilgotność względna 85% (temperaturę i wilgotność względną należy mierzyć w pobliżu materiału bazowego), mgła, deszcz, śnieg, wiatr i deszcz są surowo zabronione podczas budowy.
2. Przed malowaniem należy oczyścić pokrytą farbą powierzchnię drogi, aby usunąć zanieczyszczenia i olej.
3. Produkt można natryskiwać, nakładać pędzlem lub wałkiem. Zaleca się natryskiwanie za pomocą specjalnego sprzętu. Ilość rozcieńczalnika wynosi około 20%, lepkość aplikacji wynosi 80S, ciśnienie konstrukcyjne wynosi 10MPa, średnica dyszy wynosi 0,75, grubość mokrej warstwy wynosi 200um, a grubość suchej warstwy wynosi 120um. Teoretyczna szybkość powlekania wynosi 2,2 m2/kg.
4. Jeśli farba jest zbyt gęsta podczas budowy, należy ją rozcieńczyć do wymaganej konsystencji specjalnym rozcieńczalnikiem. Nie należy używać rozcieńczalnika.

*Pakiet:

Farba: 20 kg/wiadro; 25 kg/wiadro lub dostosowana
https://www.cnforestcoating.com/road-marking-paint/