★ Powłoka lakiernicza mapłaski wygląd i twarda powłoka farby;
★ Odporność na ściskanie jest wysoka, aodporność na warunki atmosferyczne jest wyższa;
★ Schnięcie jest szybkie, a przyczepność wysoka.
★ Jasny i długotrwały kolor; doskonała siła krycia; dobra przyczepność;
★ Dobra odporność na zużycie ikrótki czas schnięcia; pojedynczy komponent jest łatwy do zbudowania;
★ Trwałe i wytrzymałe, dobrze odporne na wodę i korozję.
Szeroko stosowany na drogach, linie ruchu, warsztaty, magazyny, stadiony i inne miejsca do wyznaczania linii. Farby do znakowania dróg są zazwyczaj białe lub żółte do codziennego ruchu, obszarów ruchu palcowego i znaków drogowych. Ta powłoka dobrze przylega do asfaltu, kamienia lub cementu i jest odporna na ruch uliczny i wpływy środowiska.
Przedmiot | Dane |
Kolor i wygląd powłoki farby | Kolory i gładka folia |
Zawartość substancji stałych, % | ≥60 |
Lepkość (lepkościomierz Stormera), KU | 80-100 |
Grubość suchej powłoki, um | 50-70 |
Czas suszenia (25 ℃), H | powierzchnia sucha ≤10 minut, twarda suchość ≤24 godzin |
Przyczepność (metoda strefowa), klasa | ≤2 |
Wytrzymałość na uderzenia, kg, cm | ≥50 |
Wytrzymałość na zginanie, mm | ≤5 |
Odporność na zużycie, Mg, 1000g/200r | ≤50 |
Elastyczność, mm | 2 |
Wodoodporność, 24h | Brak zjawisk nieprawidłowych |
GA/T298-2001 JT T 280-2004
Temperatura | 5℃ | 25℃ | 40℃ |
Najkrótszy czas | 2h | 1h | 0,5 godz. |
Najdłuższy czas | 7 dni |
Fundament betonowy wymaga po 28 dniach dłuższego niż naturalne utwardzanie, wilgotności < 8%, starego podłoża, aby całkowicie usunąć olej, brud i osad, utrzymywać w czystości i suchości, a podłoże, wszystkie pęknięcia, spoiny, wypukłości i wklęsłości, należy prawidłowo wyrównać (wyrównać szpachlą lub zaprawą żywiczną).
1. Farbę akrylową do znakowania dróg można natryskiwać i nakładać pędzlem/wałkiem.
2. Podczas budowy farba musi być równomiernie wymieszana, a następnie rozcieńczona specjalnym rozpuszczalnikiem do uzyskania lepkości wymaganej do budowy.
3. Podczas budowy nawierzchnia drogi powinna być sucha i oczyszczona z kurzu.
1. Temperatura bazowa nie może być niższa niż 5℃, wilgotność względna 85% (temperaturę i wilgotność względną należy mierzyć w pobliżu materiału bazowego), mgła, deszcz, śnieg, wiatr i deszcz są surowo zabronione podczas budowy.
2. Przed malowaniem należy oczyścić pokrytą farbą powierzchnię drogi, aby usunąć zanieczyszczenia i olej.
3. Produkt można natryskiwać, nakładać pędzlem lub wałkiem. Zaleca się natryskiwanie za pomocą specjalnego sprzętu. Ilość rozcieńczalnika wynosi około 20%, lepkość aplikacji wynosi 80S, ciśnienie konstrukcyjne wynosi 10MPa, średnica dyszy wynosi 0,75, grubość mokrej warstwy wynosi 200um, a grubość suchej warstwy wynosi 120um. Teoretyczna szybkość powlekania wynosi 2,2 m2/kg.
4. Jeśli farba jest zbyt gęsta podczas budowy, należy ją rozcieńczyć do wymaganej konsystencji specjalnym rozcieńczalnikiem. Nie należy używać rozcieńczalnika.